Боги

Жүрісті басқаратын арбалар теміржол вагондарына жарамды. Құрылымдық жүйе - құйылған болаттан жасалған үш бөліктен тұратын арба, ол жастық серіппелері бар негізгі аспа жүйесін және тұрақты үйкеліс сына тәрізді діріл демпферлік құрылғыны пайдаланады. Ол негізінен доңғалақ жиынтығы мен мойынтірек құрылғыларынан, тербелмелі жастықтардан, бүйірлік рамалардан, серпімді аспа жүйелерінен және дірілді азайту құрылғыларынан, негізгі тежеу ​​құрылғыларынан және бүйірлік мойынтіректерден және т.б. тұрады.

Теміржол вагондарының өздігінен басқарылатын арбасы - иілген жолдармен жүргенде пойыз доңғалақтарының айналуын басқару үшін қолданылатын маңызды құрылғы. Арбалардың түрлеріне MK V арбасы (MARK V арбасы), MK Ⅶ арбасы (MARK Ⅶ арбасы) жатады.

ZK1 типті арба дөңгелектер жиынтығынан, конус тәрізді роликті мойынтіректерден, адаптерлерден, сегізбұрышты резеңке қайшы төсемдерден, бүйірлік рамалардан, тербелмелі жастықтардан, жүк көтергіш серіппелерден, дірілді басатын серіппелерден, диагональды сыналардан, қос әрекетті тұрақты жанасатын роликтерден тұрады. бүйірлік мойынтіректер, серпімді көлденең тірек құрылғылары, негізгі тежеу ​​құрылғылары және басқа да негізгі компоненттер.

Теміржол жүк вагондарына арналған осьтік қорап аспасы бар интегралды дәнекерленген рамалы арба теміржол жүк вагондарына арналған рульдік құрылғы болып табылады. Ол дәстүрлі тіреуіш пен бүйірлік раманы толығымен біріктіретін, қатты және тұрақты тұтас құрайтын дәнекерленген құрылым дизайнын қолданады. Бұл жобалау әдісі компоненттер санын тиімді түрде азайтады, жалпы қаттылық пен тұрақтылықты жақсартады, арбаның жүк көтергіштігі мен беріктігін арттырады. Жалпы дәнекерленген рамалы арба жоғары сапалы болаттан жасалған, ол беріктігі мен коррозияға төзімділігі жоғары.