Теміржол вагондарының қосқыштары
Түрі және сипаттамасы
| Түр | ААР Е | AAR F |
| Үлгі № | МТ-2 | МТ-3 |
| Кедергі күші | ≤2,27 млн | ≤2,0 млн |
| Номиналды сыйымдылық | ≥50КДж | ≥45КДж |
| Саяхат | 83 мм | 83 мм |
| Сіңіргіштік | ≥80% | ≥80% |
| Қолдану шегі | 5000 тоннадан асатын пойыз құрамдары үшін жарамды, жалпы көлік салмағы 80 тоннадан асатын. | 5000 тоннадан аз пойыз құрамдары үшін жарамды, көлік құралының жалпы салмағы 80 тоннадан аз. |
| Екеуі де AAR E және AAR F типті қосқыш жүйелеріне қолданылады. | ||
| Стандартты өлшеу | ТБ/Т 2915 | |
Теміржол вагондарының ілінісу механизмі - вагондарды байланыстыратын және вагондар арасындағы соққы күштерін жастықшаға түсіретін маңызды құрылғы.Төменде осы буферге қысқаша кіріспе берілген: Теміржол вагонының қосқышының тартқышы әдетте серіппеден, амортизатордан және энергияны сіңіретін элементтен тұрады.Олар көліктер арасында тартқышты тасымалдау кезінде көліктің жұмысы кезінде соққы мен дірілді басуға арналған.Амортизаторлардағы серіппелер соққы күштерін сіңіреді және таратады.Оларды тасымалдау кезінде жеткілікті икемділік пен тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін арнайы қолдану қажеттіліктеріне сәйкес таңдауға болады.Амортизатор буфердің маңызды бөлігі болып табылады, ол қозғалыс кезінде автокөлік тудыратын соққы мен дірілді азайту үшін қолданылады.Олар әдетте гидравликалық принциптерді сұйықтық ағынын бақылау және реттеу арқылы тұрақты соққыны сіңіруді қамтамасыз ету үшін пайдаланады.Энергияны сіңіретін элементтер әсерді жақсырақ азайтуға арналған.Олар резеңкеден немесе соқтығысқан немесе соқтығысу кезінде энергияны сіңіретін және тарататын, көлік құралы мен оның жолаушыларының қауіпсіздігін қамтамасыз ететін басқа материалдардан жасалуы мүмкін.Теміржол көлігінің муфтасының буферін орнату орны әдетте көлік құралының байланыстырушы бөлігінде, мысалы, муфта немесе байланыстырушы жақтауда болады.Оның қызметі соққы мен дірілді азайту үшін көліктер арасындағы жастықшалы байланыс нүктесін қамтамасыз ету болып табылады.
Қорытындылай келе, теміржол вагонының қосқыш тартқышы серіппелер, амортизаторлар және энергияны сіңіретін элементтердің комбинациясы арқылы тұрақты қосылымды және соққыны азайтуды қамтамасыз етеді.Олар темір жол тасымалында, көліктер мен жолаушылардың қауіпсіздігін қорғауда, теміржол көлігінің ыңғайлылығы мен сенімділігін арттыруда маңызды рөл атқарады.
